飞歌 2008-5-25 10:27
[技术帖]城镇万里长城注意事项
这个图其实也算一张难图吧。。。大家看看自己和记录差多少。。应该比别的一些图差的多一些吧可能-0-~
但是主要就是个路线问题，也没什么难的-0-~~
基本上，主要有2个地方很拉差距的。。
一、2蹭折弯
二、最后的那个组合弯
下面结合图详细说一下：
一开始就是个小拉差距的地方-0-~~
看图，这个双喷，关键是，出弯喷第二下火的时候，能对准接下来的U弯。。
入弯及其要求精确（否则出弯点不好），双喷的动作也要求精确（否则车速和出弯角度不好）。
[attach]42080[/attach]
飞歌 2008-5-25 10:28
[attach]42081[/attach]出弯喷第二下火不要等结束，就起漂U弯了。
U弯贵在平缓和贴。
贴千万不是说只贴首尾两个角。
能早起漂就早起漂，让车离墙最远的地方尽量离墙近。
飞歌 2008-5-25 10:28
look~这个总的感觉。
如果你漂的时候，兜了一个大——圈子，那你速度又慢，路程又长。。
所以要早起漂，早出弯。。但是这就需要之前那个双喷的位置和角度了。。
总之这俩是衔接着的。。。
我最好的几次，出了这U弯，就看不到闭关的影子在我身后了。他还是熊猫车-0-~~
所以，大家知道记录都快在哪儿了吧。。。。
[attach]42083[/attach]
飞歌 2008-5-25 10:29
先喷火，然后按右。提速
[attach]42084[/attach]
飞歌 2008-5-25 10:29
加速，贴着右一点儿，也用不着狂贴-0-。。然后往左撇一个小小的角度，飞出瞬间起漂（之前打住右一小段时间了）。
我这里，撇大了。。所以连喷没贴好。
[attach]42085[/attach]
飞歌 2008-5-25 10:29
[attach]42086[/attach]3连喷。最后那下看你的位置决定要不要小蹭回车头，小蹭回会快，但是如果路线不需要，蹭回来反而不利于入下一个弯。总之看情况的。。
这里3喷完，通常有0.95个气。牛人或者牛车或者牛发挥就直接满了。。
这里3喷，如果路线好的话。几乎比加速上来以后一个最佳化不慢多少。所以计时推荐这么跑。
飞歌 2008-5-25 10:30
这个断位比较需要路线。
注意一个地方：这里，你目标要放远，你这断位要贴的，不是右边那个角，而是过去以后左边那个角。目标如此，但是过程上，两个都要适当贴一下下。。。。注意注意-0-~~~~
看Venus（四点水，不会打）NeAi的那个L2暴烈02：9的视频，你会对这个断位有感觉的。。
像张博那样出之前左U弯开始就贴左来断位入弯也行。
但是，我觉得NeAi那种走中间，然后断位前有一点点往左撇的意思，会更快一丝丝。。。。。。。差不多啦。。。。无所谓。。。
总之注意那个注意就行了-0-~如果只贴了右角，没贴左角，那出弯按左，提速很慢。
[attach]42087[/attach]
飞歌 2008-5-25 10:30
接下来右U弯单漂。自己看着办吧。。-0-~~贴了就行了。。
出弯按右几下，把车往接下来的左弯外道贴下下。。
然后入左弯起漂早。弯口喷火。喷的时候按一下下左
[attach]42089[/attach]
[[i] 本帖最后由 飞歌 于 2008-5-25 10:31 编辑 [/i]]
飞歌 2008-5-25 10:32
这左弯贴左就是为了入这个BT的两蹭折弯有角度。。
早蹭第一下。基本上刚才喷火后就马上按了。。
然后。。。看情况需不需要蹭完再小按下下右。。。当然，理想的情况是不需要。。。
然后左蹭那一下，早蹭，用不着等车都过了再蹭，就慢了。
总之，基本上我感觉，右蹭那一下力度稍微大一点点，让车往右多给接下来的左蹭一点点空间，然后左蹭就能轻一点点，早一点点，出弯提速就有了，而且整体路线也短了。。。。
[attach]42090[/attach]
飞歌 2008-5-25 10:32
这里，跑好了会领先闭关影子的。但是本卡帕小神就一次-0-。。。。。
[attach]42091[/attach]
飞歌 2008-5-25 10:32
接下来这个V弯。本卡帕小神将要展示的这个截图是神一样的演出-0-~
[attach]42092[/attach]
飞歌 2008-5-25 10:33
从痕迹看出断位来了吧。。
这里，千万不要漂太晚。。。啥都是能早就早。。。早起的鸟儿有虫吃，就是这个道理-0-~~~~做事情，赶早不赶晚。。。。嗯嗯。。这样的名言很多。。。
卡丁车方面，早起漂意味着早出弯，意味着路线短以及对下一个弯的入弯有利，准备了充足的空间。。
具体对这个弯来说，意味着路线短和速度高。
[attach]42093[/attach]
飞歌 2008-5-25 10:33
这左漂，弯口喷火
[attach]42094[/attach]
飞歌 2008-5-25 10:33
对了，这个右双喷呢，我知道大家跑的时候都在提醒自己：适当早漂。。。
可是呢。。有时候。。。。注意过分了。。。就漂的过早了。。。。。。。。
很有这个可能。。。。。
提醒一下下。。。要适当位置起漂。。。
漂太——早了，双喷以后没空间运作下一漂。。。。。
[attach]42095[/attach]
飞歌 2008-5-25 10:34
噢也~新的一个关键点来了~~~~
这个双喷完后，按右，感觉着那个路线和车势。
不一定要马上起漂这个。不成就等一下。无所谓的。。
关键是：这一漂移定要最佳化！！！
不要以为这是下坡就可以随便不最佳-0-~~~
但是如果必须不最佳才能控制路线的话，那就是你上一个双喷路线的问题了。。
这里，跑好了，还是可以领先闭关的影子。。不过本卡帕小神就2次。。。
[attach]42096[/attach]
飞歌 2008-5-25 10:34
然后加速，尽量往左切着入这个左弯断位。
[attach]42097[/attach]
飞歌 2008-5-25 10:34
本卡帕小神最神奇的表演在于这个U弯。。
这个U弯，目前视频印象中没一个充分好的。。。
全部是那种所谓贴首尾，不贴中间的，速度很慢，路程很长，后果很严重。。。
其实不太很-0-~
[attach]42098[/attach]
